Avenue du Général de Gaulle - 45200 Montargis
Introduction
Va du pont du Tivoli à la place Marin-la-Meslée. Cette avenue eut deux appellations précédentes:
A sa création, vers 1860, c’était l’avenue de la Gare. Elle allait du pont du Tivoli à la gare elle-même.
En 1870, par son trajet plus direct, elle remplaça « la Route Impériale n° 7 » et prit alors le nom de « Route Nationale 7« . En 1925, la municipalité lui donna le titre de « Avenue Georges Pallain » sur la partie « Pont du Tivoli – place Marin-la-Meslée », le restant se nommant toujours avenue de la Gare. Avec l’inauguration de cette avenue, cut lieu l’érection du monument situé près du pont du Tivoli: le buste de Georges Pallain.
Cette cérémonie eut lieu le 27 septembre 1925, en présence de madame Georges Pallain, monsieur André Pallain, maire de Gondreville-la-Franche, de monsieur Cambon, ambassadeur, du maréchal Joffre et de tous les hauts dignitaires de la Banque de France. Le monument érigé par les soins de monsieur Philippon, architecte, supportait le buste en son centre.
Ce monument est toujours là, mais le buste étant en bronze, a disparu pendant l’Occupation.
Georges PALLAIN est né le 20 mars 1847, mort en 1923.
Il fut tout d’abord collaborateur de Gambetta.
Sous-préfet de Sceaux en 1871-1872, chef de cabinet du Ministre des Finances 1872-1873, chef de Direction au Ministère des Finances 1876-1877 (à ce titre il fut chef de mission à Rome en mai 1876), Directeur de différents cabinets de 1877 à 1882. Conseiller d’État en 1882. Directeur Général des Douanes en 1885, Gouverneur de la Banque de France le 31 janvier 1898. Grand Officier de la Légion d’Honneur, Commandeur du Mérite Agricole et autres distinctions.
Il était en outre, président de la Société Archéologique du Gâtinais et maire de Gondreville-la-Franche.
Après la Libération de 1945, l’avenue Georges Pallain devint l’avenue du Général de Gaulle. Mais ce dernier est trop célèbre pour que nous en parlions ici; il entre brusquement dans l’Histoire avec l’Appel du 18 juin 1940.
Source : Les noms de rues de Montargis – Jean Jourdan
L'avenue, au niveau du pont du Tivoli
1911 – Photographie : L. Couté
L'avenue, suite
[1948-1955] « Basty père & fils » les premiers pas sous l’enseigne Ford
En 1948, Robert Basty et son fils, Jacques, s’associent et ouvrent le premier garage BASTY Père & Fils. “Le garage de l’Avenue” situé à Montargis, avenue du général de Gaulle, fait ses débuts sous le panneau Ford.
2009
[1955-1970] Le tournant SIMCA
En 1955, Jacques Basty se tourne vers une marque qui a le vent en poupe : SIMCA. Les ateliers du garage de l’avenue sont mis aux normes et affichent un vrai modernisme pour l’époque. Cette période sera riche en évènements plus atypiques les uns que les autres, ce qui fera la notoriété de l’entreprise BASTY Père & Fils
Rue Louis Lacroix
Rue du Longeard
L'avenue, suite
Monument à Gaillardin et au combat du 14 septembre 1427
- Sculpteur 1: DESVERGNES
- Adresse ou lieu-dit: place Bichet-Rondeau actuelle place Marin-La-Meslée
- Code postal (en France): 45200
- Localité: Montargis
- Région: Centre
- Pays: France
- Continent: Europe
- Matériau: Bronze
- Type d’oeuvre: Monuments aux grands hommes
- Morphologie: groupe
- Année: 1924
1908 : le 12 décembre une convention est signée avec Desvergnes pour la réalisation du monument à Gaillardin et du monument aux morts de 1870.
1920 : au mois de mai, le carrefour de la gare est réaménagé par Philippon pour accueillir la statue et rebaptisée place Bichet-Rondeau en hommage à un couple de généreux donateurs. Elle est érigée le 6 novembre. Elle a coûté 6 000 francs.
1922 : pour laisser la place à la Gloire de Frémiet, la statue est transférée place de la République en octobre.
1924 : elle est enfin inaugurée le 9 février.
1942 : elle est fondue sous le régime de Vichy.
La Gloire aux couronnes - Statue de la Gloire
- Sculpteur : FRÉMIET
- Fondeur : BARBEDIENNE
- Architecte : PHILIPPON
- Matériau : Bronze
- Type d’oeuvre : Statues décoratives
- Morphologie : statue
- Année : 1924
1908 : commande de l’Etat de deux Renommées pour la place du Carrousel à Paris. L’un des deux modèles est la ‘Gloire aux couronnes’. Les deux statues sont acquises au prix de 14 000 F. Le projet n’est pas réalisé.
1922 : la statue est attribuée à la ville de Montargis le 29 mai.
1924 : inauguration le 9 février.
1942 : elle est fondue sous le régime de Vichy.
L'avenue, suite
[1970-1982] Chrysler, Talbot, le changement au cœur de l’entreprise
En 1963, Jacques Basty quitte le garage de l’Avenue pour faire construire une nouvelle concession, sur la N7, non loin de la gare de Montargis. De 1970 à 1982, le panneau SIMCA passe successivement sous le nom de Chrysler puis Talbot.
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