Avenue de la Gare - 45200 Montargis

Va de la place de la Gare à la place Marin-la-Meslée.

De 1860 à 1923, elle allait de la gare au pont du Tivoli, mais elle se scinda avec la création de l’avenue Georges Pallain (avenue de Gaulle).
Elle fut créée avec le plan d’urbanisation de la ville, de 1855 à 1865. Cette situation était provoquée par l’installation de la gare établie à 1400 mètres du centre de la ville et séparée d’elle par deux bras de rivières, sans ponts, et une zone marécageuse.
C’est après bien des palabres que cet emplacement fut choisi, non sans les récriminations de la ville de Chalette à qui le terrain appartenait.
Le premier train arriva en gare de Montargis (terminus) le mardi 14 août 1860. La ville était reliée à la capitale par 4 trains omnibus dans chaque sens, dont un de nuit. La durée du voyage était de quatre heures, alors que la diligence mettait douze heures et le coche d’eau, trois jours.

Il en coûtait 13 francs en 1ère classe, 10 francs en 2ème et 7 francs en 3ème, alors que la diligence coûtait 20 francs et le coche d’eau 7 francs. (A titre indicatif, le pain blanc, à cette époque coûtait 34 centimes et le pain bis 29 centimes le kilo).
Le bâtiment des voyageurs était une construction provisoire en bois et se situait au nord des bâtiments actuels.
Le 21 septembre 1861, la liaison était faite avec Nevers.
Les travaux de la gare définitive se terminèrent en mai 1863. Dans le journal « le Loing » du 16 mai 1863, nous pouvons lire en première page un article élogieux sur la beauté de l’édifice et sur l’ordonnance de la nouvelle avenue.
Cet article était rédigé par notre écrivain-poète de l’époque, Alexandre Levain, qui ne voyait ni la boue, ni les chantiers en cours…

Le 31 juillet 1863, Napoléon III, allant à Vichy, passe par Montargis. Profitant de l’arrêt de son train spécial, il remet une somme d’argent à la ville.
La première liaison Paris-Montargis, par Corbeil, se fit le lundi 6 mai 1867.
Le premier convoi Orléans-Châlons arriva en gare le 6 octobre 1874. Mais cette ligne s’avéra très vite peu rentable.

Une gare s’ouvrit à la Chaussée en 1883. Cette station était utile à beaucoup de nos concitoyens, mais elle permettait surtout aux jeunes de s’amuser à prendre le train de Montargis à la Chaussée pour une somme dérisoire.

Source : Les noms de rues de Montargis – Jean Jourdan